1便欠航(°□°；ノ)ノ

遅延や運休を恐れて選んだ空路

…もちろん、特典航空券ですが

そこへ、欠航を知らせるメールが着信

　
慌てて、ANAにお電話すると

2便は当初満席…

東京行きは諦めか、と思いつつ

ANAのお姉さんと電話でいろいろ策を練っていると

2便にキャンセル発生の情報

すかさず予約を入れたところ

『お席は、窓側 or 通路側 ？』の言葉

って、どいうこと。。。

　
ま、とにかく席を確保ということで前の方を選択

通路側です

あとは、明日になって、この便も欠航とならないこと

それだけを祈って

今夜と明日朝は当初より少し、ゆっくりできます

『浅見光彦』見終わってから、寝まぁす

　
平日と同じ、時間という訳ね

きっと、夜更かしするよ、こやつ

　
チャードリー ＠山元TC、治療中
この中間は、引き続き右前脚のソエ部分にショックウェーブ治療とレーザー治療を継続しています。大きく痛がらないものの気にしているところは残っており、現在は坂路コース(750ｍ)を毎日1本、ハロン17～18秒ペースで様子を見ながら駆け上がっています。馬体重は430kgまで回復しているものの、普段はまだ落ち着かない気性で幼さを見せている現状ですので、心身の成長を促し、脚元の状態を確認しながら徐々に乗り込んでいきます。
それでも、坂路に入って、馬体も回復

いい傾向です

さて、雪が溶けるころには、復帰といくでしょうか

何とかして、春に1勝

大きな夢は秋以降に託します

　
レディトゥプリーズの2010 ＠社台F、乗り運動再開
成長を促す意味合いも含めてウォーキングマシン１時間中心のメニューを消化し、１月中旬よりごく軽い乗り運動を再開している。担当者の話では「成長を促すことを念頭に置いてメニューを組んでいきます。乗り運動は再開しましたが、馬体を増やすため馬場入りはもう少し先になる見込みです」とのこと。１月１６日現在の馬体重４３５キロ。（１月２７日更新）
ふむふむ、馬体を増やすために馬場入りは少し先

この時期ですから、それでいいでしょう

じっくりと力を蓄えて、夏のデビューへ

　
フェイムドグレイスの2010 ＠社台F、乗り込み順調
現在は、ダク１２００ｍ、周回コースでキャンター１２００ｍ、直線ウッドコース１本（１７－１７）中心の調整。担当者の話では「順調に乗り込んでおり、１７－１７ペースも乗り出しています。調教を詰めてきて、気性面でのメリハリがしっかりしてきました。乗り味も良く、良い感じで進んでいます」とのこと。１月１６日現在の馬体重は４９２キロ。（１月２７日更新）
父の忘れ形見、姉の夢

大きな期待を背負ってターフに出ずる仔

望むところは自ずと高くなります

それに応えるべく、いい手応えを感じているようです